5月6日厦门日报“理论在线” 发挥优势,加快推进经贸合作

2019年05月06日 10:04 来源:厦门网-厦门日报
  ●吴崇伯
  自习近平总书记2013年提出“一带一路”倡议以来,我市认真学习、贯彻落实习近平总书记有关“一带一路”倡议的系列讲话精神,按照国家相关推进“一带一路”建设工作会议部署要求,围绕“五通”“六路”等建设,充分发挥厦门在口岸、贸易投资、华侨华人、人文历史、民间交流等方面的独特优势,以及改革开放累积的制度优势,重点推进互联互通、经贸合作、海洋合作、人文交流四大核心枢纽建设,“海丝”战略支点作用进一步凸显,成为“一带”与“一路”无缝对接的陆海枢纽城市。
  经贸与国际产能合作大幅度提升。2015年-2017年厦门市对“海丝”国家投资额达39.96亿美元。2018年上半年,“海丝”沿线国家对我市投资项目37个,合同利用外资41.1亿元,同比增加9倍。在“走出去”方面,我市对“海丝”沿线国家投资备案项目16个,协议中方投资额6893.8万美元,增长41.2%。项目涉及冶金、可再生资源发电、制造业、采矿业、商贸及生活服务等。双向贸易增长强劲。2018年1月-6月,我市与“一带一路”沿线国家的贸易额达到885.6亿元,增长10.8%。出口结构进一步优化,手机零部件、液晶显示器、航空零部件等出口保持高速增长;进口呈现出铁矿、煤炭等大宗商品与硬盘、手机零件等电子信息产品齐头并进的态势。
  厦门正全力构建客货双向对接东盟的新通路。客运方面,积极推动厦门与东南亚国家“一带一路”邮轮航线实现常态化运营,扩大厦门港邮轮运输的影响力和辐射力。从2016年开始,厦门邮轮母港连续尝试“一带一路”航线,相继开通厦门至越南、菲律宾、新加坡等东南亚国家的“海丝”邮轮航线。到2018年,厦门港接待邮轮96艘次,旅客吞吐量32.48万人次,同比分别增长24.7%和100.8%,创下新高。2019年厦门港接待邮轮旅客吞吐量将力争突破40万人次。厦门正加速邮轮母港建设,未来将依托邮轮母港推动开通厦门至东盟国家的国际邮轮航线,重点推动东渡港区0-4号泊位改建工程,具备接纳15万吨级邮轮能力,预留22万吨级船型接待能力;加快推进5万吨级豪华邮轮建造项目,培育本土邮轮企业。
  在货运方面,厦门以东南国际航运中心建设为契机,正深度推进与“一带一路”互联互通的海上通道。发挥厦门集装箱干线港的优势,加强与各国港口城市的合作,开通或加密货运航线;打造对接东盟的进出口基地,利用古雷石化基地,吸引更多东南亚地区大宗物资,打造东南沿海能源矿产进口重要口岸和加工基地。2018年厦门集装箱吞吐量完成1070.2万标箱,保持全球第14位。到2020年,厦门将建成国际一流集装箱枢纽港,稳居千万标箱大港行列。
  厦门正在加快空港建设,厦门空港全国排名第四。专注国内航线的厦门高崎机场旅客吞吐量已达到2700万人次,达到单跑道机场的接待极限。目前厦门正在加紧推进建设翔安国际机场,按照规划,翔安新机场2020年将建成2条跑道、一座54万平方米的航站楼,吞吐能力4500万人次;远期将拥有4条跑道、吞吐能力7500万人次。建成之后将增开东南亚、南亚等国际航线,为“一带一路”构筑便捷高效的航空网络。2018年新增厦门-金边、厦门-普吉岛航线,2017年新开辟厦门-洛杉矶、厦门-青岛-洛杉矶、厦门-杭州-墨尔本航线,初步形成厦门通达北美三大航点(温哥华、西雅图、洛杉矶)的布局。目前厦门通航的国际城市及地区达26个,累计开通亚洲、欧洲、大洋洲、美洲等国际地区航线38条,洲际航线10条,搭建起以厦门为核心,辐射东南亚、东北亚,联通亚洲、欧洲、大洋洲、美洲的航线网络。
  拓展中欧(厦门)班列与海铁联运,成为“海丝”与“陆丝”关键连接的物流枢纽。中欧(厦门)国际货运班列作为中欧“安智贸”首条铁路航线试点,已相继开通厦门通达匈牙利布达佩斯、波兰罗兹、俄罗斯莫斯科、德国汉堡、哈萨克斯坦阿拉木图等多条中欧、中亚班列线路。借助“海丝核心区”区位优势,厦门市已先后开通了6条中欧班列国际线路,打通了从东南沿海通达亚欧12个国家30多座城市的物流通道,仅2018年已完成发运175列,累计货值逾33亿元。
  加强海铁联运,着力拓展台湾地区和东盟国家货源。2016年4月班列通过海铁联运延伸至台湾,开通为企业量身打造的中欧(厦门)班列“冠捷”专列,2017年8月首批越南货物通过海铁联运方式搭乘班列运往德国和波兰,从而实现“海丝”与“陆丝”的衔接。2017年,海铁联运完成2.54万标箱,同比增长29.39%。下一阶段,厦门将以港口航运依托,进一步将揽货范围辐射至台湾和东南亚,加快海铁联运建设,将中欧班列与“海丝”市场开展全面对接。
  发挥海外华侨华人作用,强化与周边国家经济、文化的交流与合作,努力使厦门成为21世纪海上丝绸之路的重要桥头堡。华侨华人是厦门的一大独特优势和宝贵资源,是厦门对外开放的桥梁和纽带,在特区建设发展过程中发挥着极其重要的作用。改革开放以来,厦门充分借助这一得天独厚的优势,先后与菲律宾宿务和达沃市、马来西亚槟城、泰国普吉以及印尼泗水结为友好城市,并成功促成菲律宾、新加坡及泰国等三个东盟国家在厦设立总领事馆,大大地推动了厦门与东盟国家的经贸文化联系。目前在世界华商500强中,闽籍侨商占比超过1/10,其中重点侨商65家,尚未在福建投资的有21家。这两年重点推动马来西亚IOI集团棕榈油深加工和北亚地区总部项目、菲律宾SM集团三期项目、印尼力宝集团的金融服务项目等重点闽籍侨商项目尽快落地,策划生成新加坡第一家集团、马来西亚常青集团、印尼名城集团等先进制造业、特色金融、航运物流项目。精心策划组织专业招商团组赴新加坡、马来西亚、菲律宾等东南亚国家,重点对接洽谈闽籍侨商投资项目。
  海洋经济合作交流方面,我市已建成的30艘远洋渔船全部按计划出海作业,厦门远洋渔业的发展重心转向“引进来、走出去”。目前包括福建恒盛昌在内的多家远洋渔业企业总部入驻厦门,而厦门恒盛洋印尼苏拉威西海域、厦门中菲印尼巴淡岛、东帝汶、厦门南海洋印尼苏门答腊等远洋渔业项目都已开始接洽。高崎渔港目前正在进行疏浚增容,未来这里就是我市远洋渔船的“大本营”。中国—东盟海洋合作中心已经落户厦门,成为福建省乃至全国与东盟国家在海洋经济、海洋科技和海洋人文等方面进行合作与交流的关键窗口。(作者系厦门大学国际关系学院副院长、教授、博导)